土木部門のやりがいは、仕事の達成感にあります。自身の管理のもと、何もないところにモノが造られ、それが長期にわたって多くの人に必要とされます。苦労したからこそ達成感や充実感が大きく、有形物として残るので現物を見ると工事の思い出がよみがえります。また、多くの人と協力するので完成時の感動が共有でき、安全に高利益で完成した工事は社内でしっかり評価されます。土木部門では現場での安全・品質・出来形・原価・環境管理を行う「工事係・工事主任」、現場責任者として原価管理や発注者との協議を行う「作業所長」、複数の現場を総括管理する「総括所長」のポジションがあります。定期的にジョブローテーションを行って鉄道工事、官公庁工事、各種発注者などを経験することでキャリアップを図り、施工管理技士などの資格を取得することで多くの工事に従事できるチャンスが与えられ、会社や社会から必要とされる技術者に成長できます。

日々当たり前のように走っている列車を陰で支えているのが軌道部門のメンテナンス工事です。ミリ単位での仕上がりが求められ、列車を安全に走行させるための責任が大きい分、達成感や充実感が感じられます。新設工事では“地図に残る仕事”に携われるだけでなく、世界から評価される新幹線の建設に係わることで貴重な経験を重ねられます。また、海外での技術協力を通じて日本の技術者としての誇りを実感できます。軌道工事を管理するために必要な「軌道工事管理者」の取得が可能で、軌道工事は土木工事の一環として監理技術者としてのキャリアも積むことができます。軌道工事は、学生の教育課程では学ぶ機会がほどんどない分野です。名工建設では研修制度に注力し、軌道部門では建築・土木の研修プラスαの独自研修が用意されいます。技術交流や社員の成長を目的として、JR東海と相互に出向を行なって教育する機会もあります。